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ETC九五折优惠有起步价?车主:10元以下无优惠

ETC九五折优惠也有起步价?车主说10元以下通畅费根本没折扣

据中国之声报道:ETC是一种用于公路、大年夜桥和地道的不绝车电子收费系统。交通运输部办公厅日前印发《关于大年夜力推动高速公路ETC成长利用事情的看护》,看护明确,从2019年7月1号起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通畅费基础优惠政策,并实现对通畅本区域的ETC车辆无区别基础优惠。

然则,不少车主反应,ETC九五折政策在履行时却打了折扣。有来自江西南昌的ETC用户向中国之声反应称,在当地,高速通畅费低于10元时并不打折,仍旧按照原价收取用度。当地有关部门若何回应?ETC的优惠政策又该若何更好的落地?

ETC九五折政策有折扣10元以内四舍五入扣原价

ETC是一种用于公路、大年夜桥和地道的不绝车电子收费系统。根据交通运输部宣布的数据,截至今年8月2日,我国ETC用户已经累计冲破1亿。交通运输部公路局副局长孙永红表示,比拟于传统的人工收费,ETC收费确凿快速方便很多。

孙永红先容:“就通俗的小客车来讲,人工收费经由过程收费站的光阴必要14秒阁下,安装了ETC的小客车大年夜概在3秒阁下,通畅效率会大年夜幅提升。”

从今年7月1日起,交通运输部要求各地要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通畅费基础优惠政策。江西南昌的ETC用户胡老师反应称,自己近日多次来回机场和市区,然则从机场高速的扣款数额来看,并没有享受到九五折优惠。

“银行给我办ETC的时刻说全省高速缴费只要九五折,比如我从南昌市区到机场高速单程只要5块钱,按理说用ETC能便宜二毛五,但我实际并没有优惠,虽然一次几毛钱并不多,然则一年下来累计也有不少钱。”

胡老师的ETC是经由过程江西银行解决的。对此,江西银行相关事情职员表示,银行只认真代扣款项,详细的通畅费数额是由江西省高速公路联网中间统一下发。

针对此事,记者联系了江西省高速公路联网中间,相关事情职员奉告中国之声记者,今朝江西省内高速公路确凿已经推行了ETC高速通畅费九五折的步伐,不过,高速ETC的通畅费采取的是“四舍五入”制,按照整元来收取。

“5块钱和10块钱表现不出来,由于打了九五折之后是9块5,由于高速上江西省履行的是‘四舍五入’,便是说是整元收取的,以是颠末‘四舍五入’之后,9块5照样10元。”

事情职员表示,车辆鄙人高速时直接结算用度,但因为系统缘故原由,只管银行扣款可以正确到角,但结算时是按整元收取,是以低于10元的收费在实际扣款时就无法表现折扣价。该事情职员举例称,只有当收费达到15元时,优惠才能直不雅感想熏染到。

“当到了十五元的时刻,折扣就表现出来了,由于你打九五折便是14块,那这边就会扣您14块,而不会扣您15块。”

ETC营业乱象频出 优惠政策该若何更好落地?

据懂得,这样的环境并不仅仅在江西省呈现,其他部分省市也有发生。除了优惠政策被打了折扣,有媒体还报道,部分ETC用户呈现了卡被盗刷、扣款金额有误的环境。此外,还有来自江苏的车主吴老师奉告中国之声记者,他此前在银行用借记卡解决ETC营业时,在并不知情的环境下被银行强制绑缚了破费贷款,并且年利率较高。

“我当时不知道,后来看到消息提示说我申请了应急贷款,额度是2000元,年利率百分之十几,我当时看了很生气,就去银行找他们取消了。”

有业内人士走漏,部分银行之以是绑缚破费贷款,是为了规避风险。由于借记卡没有透支功能,假如余额不够,扣费不成功,银行就要包袱这部分欠款。

对此,中国人夷易近大年夜学公共治理学院教授王丛虎表示,有关部门拟订这样的优惠政策,启程点是鼓励车辆安装应用ETC,前进通畅效率,匆匆进节能减排,同时低落高速公路运营资源。但要让这样的优惠政策真正落地,作为宣布政策的交通部门有使命加快完善相关的监管机制和政策。

“交通部门应该去落实、抓实、懂得到底为什么没有打折,当然这里面我信托肯定有优劣关系,比如说(ETC)九五折(四舍五入取整收费),到底是谁获利了?”

王丛虎表示,除了交通部门,与此事关联较大年夜的中国银行保险监督治理委员会也应该尽到监管责任,保障破费者的合法职权。王丛虎觉得,银行方面假如要让破费者解决相关破费贷款营业,必须尽到见告使命,用户有权选择是否与银行签订条约及享受后续办事。

“商业银行机构在这个历程中是不是有一些不正当竞争?有一些违法、违纪、法违规的行径?我感觉这两个行业主管部门都有责任去尽到它的监管职责。然则两个行业监管部门也应该联起手来,协同去管理这里面的一些乱象。”

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